建设全国统一市场无疑是中国发展的巨大红利，而统一市场必须建立在高效的物流网络之上。事实上，得益于以JD.COM为代表的中国电商建立的全球最大的数字化商业平台，以及各种新技术在该平台上的创新应用，高效物流正成为中国经济的独特支点。
仔细阅读《关于加快建设全国统一市场的意见》，不难发现，建设全国统一市场的举措涉及基本制度规则、交通物流、商品市场、能源市场、资本市场、生态环境市场等。，几乎涉及到市场化改革的各个层面。目标是突破地方保护和市场分割，打通制约经济周期的关键堵点，促进商品要素资源在更大范围内顺畅流动。要实现跨区域的沟通，除了政策之外，线上的数据和线下的物流都要打通，这是统一市场的基础设施。
改革开放40年来，中国建成了世界上最大的高速铁路网和高速公路网，航空货运量位居世界第二，这些构成了实现高效物流的硬件。中国自主研发的全球卫星导航系统北斗系统和在中国建设的全球最大的5G移动网络，为高效物流的安全和新技术的应用奠定了基础。更重要的是，JD.COM等中国电子商务公司近年来的快速发展，打通了物流系统的末端循环，使半天到达次日到达全球购物成为可能。
成为中国消费者的日常生活，这在世界其他任何市场都是不可想象的。
世界一流的R&D能力、生产能力、流通能力和消费能力，是中国在短短几十年内走完发达国家百年道路的内因。基于高速交通网络和高速通信网络的高效物流体系，将成为我国加快建设全国统一市场、发挥超大市场优势、推动经济高质量发展、构建发展新格局的重要支撑。从农产品的上升趋势到工业品的下降趋势，高效的物流网络不仅提高了效率和质量，而且对整个国家的工业、农业和服务业都有很大的促进作用。它正在以更快的速度赋能所有生产要素，这种乘数效应将产生多重经济和社会效应。
然而，建立统一市场绝非一日之功，仍面临诸多挑战。首先，成本问题，尤其是物流的冰山成本，体现在直接物流成本、运输时间成本、货物运输损耗成本等成本项目上。根据中国物流与采购联合会的数据，2021年，中国累计物流总成本达到16.7万亿元，占中国全年GDP的14.6%，距离中国12的目标还有一定距离。二是应急能力。灾难的快速通达，物流行业的作用超过其他行业，最近的疫情也暴露了我国物流体系的不足。在道路、人员等相关因素的限制下，原有的供应链受到了一定程度的制约。
如何集中更多的其他资源来满足应急需求，考验着物流企业的物资储备能力和运输资源的协调能力。
针对这些不足，《关于加快建设全国统一市场的意见》提出了建设高标准市场基础设施、加强物流基础设施数字化、推进全国物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善全国综合立体交通网络等措施。，从而通过促进物流企业的供给侧效率和国家交通运输体系等基础设施的完善，进一步降低商品流通成本，实现市场的高效对接。
事实上，京东等物流行业的龙头企业已经进行了一系列的探索，他们的成功经验使物流系统走在了市场的前列，堪称市场化建设的典范。带上京东的高效供应链物流模式，在历次战争和疫情中表现出色，作为例子，京东物流因为有电商背景和多年积累的科技能力，具有领先的成本优势和响应优势。不仅在疫情发生以来多次做出快速反应，在5·12汶川地震、玉树地震、长江中下游台风洪水等重大灾害发生前，京东发挥全供应链能力、技术优势、组织协调、团队执行力、高效响应、有序部署，成为国家应急体系的重要保障力量。
业内专家认为，在新一轮高层次的经济全球化中，应利用国内市场虹吸全球商品资源为我所用，利用中国市场促进全球经济增长，建设全国统一市场。
设计将发挥关键作用。正如业内资深专家罗清启所说，当中国出现巨大的生产要素洪流时，支撑和再创造这些洪流要素的能力，在于我们能在多大程度上分享这些生产要素。生产要素流入流出越快，成本越低，生产要素的创造力就会越强。而高效的物流带来更快的物理速度。当中国这个世界上最大的工业国以更快的物理速度出域，生产要素的组合创新方式几乎不再受到限制，整个社会将被推向大规模创新时代。可以想象，随着全国统一市场的建立和货物的顺畅流通，一个更快、更高效、更强大的新经济图景将很快被勾勒出来。
