2020年物流运行情况分析，预计一季度社会物流总额增加在10-13%，开始预计全年可达8-10%。
日前，我国物流与收购联合会网站发布《2020年物流运转状况剖析》（以下简称“《剖析》”）。数据显现，2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增加3.5%。
2020年，全国物流业总收入10.5万亿元，同比增加2.2%。物流业总收入增速自三季度由负转正，四季度以来出现加快上升态势，康复至上年水平。
我国物流与收购联合会在《剖析》中指出，2020年，宏观经济经受前所未有的严峻挑战，物流作为经济开展的先行官，全年物流运转逆势上升、增势平稳，物流规划再上新台阶，物流业总收入坚持增加，物流运转完成提质增效，单位成本缓中趋稳，为抗击疫情、保障民生、促进经济开展供给了有力支撑。
物流规划再上新台阶
2020年，我国社会物流总额迈上300万亿元新台阶。分季度看，一季度、上半年和前三季度增速分别为-7.3%、-0.5%和2.0%，物流规划增加继续康复，四季度增速上升进一步加快。
2020年，国内物流企业服务能力进一步进步，为打通供应链、协调产业链、发明价值链供给重要保障。数据显现，2020年我国物流企业50强完成物流业务收入1.1万亿元，同比增加15%，第50名的企业物流营业收入超过37亿元，同比增加19%。
疫情之下物流民生保障效果日益增强。农村物流、双向流转的途径进一步打通，服务密度大幅度提升，邮政快递物流服务网点覆盖3万多个农村乡镇，支撑消费品下乡和农产品进城产值近万亿。
随着复工复产稳步推进，物流企业业务量及订单水均匀稳步上升，物流供需两头同步上升，商场活力继续增强。我国物流业景气指数中的业务量指数和新订单指数自3月以来均处于上升通道，四季度加快上升，2020年12月分别上升56.9%和55.8%的较高水平，两者差值有所缩小，供需联系更趋平衡。
中欧班列发挥重要效果
我国物流与收购联合会指出，2020年，物流需求结构继续调整，新动能带动引领效果凸显。工业范畴的高新技术物流需求、世界物流需求、网上零售物流需求快速开展，新产业、新业态、新产品的拉动效果继续增强。
数据显现，2020年工业品物流总额同比增加2.8%，其间一季度下降8.4%，上半年下降1.3%，前三季度增加1.2%，出现逐季上升态势。在内需及海外出口的带动下，四季度各月当月增速均坚持在6-8%的快速增加区间，升至年内新高。
“在疫情影响下，世界经济增加和全球贸易遭受严重冲击，但我国经济展现出强壮商场活力和综合竞争力，进出口物流量快速回稳。”我国物流与收购联合会在《剖析》中指出。
海外疫情继续蔓延且有加快分散趋势，欧美等首要经济体的需求向货物需求改变，同时我国制造业较为齐备，康复速度较快，出口物流量增速进步至近5%。
值得重视的是，2020年，面临突如其来的新冠肺炎疫情，中欧班列对推进复工复产，稳定国内、世界供应链产业链发挥了重要效果。中欧班列“十三五”时期累计开行超过3万列，2020年开行1.24万列，去程和回程班列同比分别增加50%左右，全年发送113.5万标准箱，同比增加56%。全年综合重箱率达98.4%，同比进步4.6个百分点，其间回程重箱率提升显著，同比进步9.3个百分点。
上一年30%物流企业亏本
“整体来看，2021年我国宏观经济和物流开展将坚持较强耐性，物流总规划稳定增加，需求结构继续调整，高质量物流服务体系加快形成，对各行业支撑和带动效果进一步增强，但也要看到物流运转仍存在一些问题值得重视。”我国物流与收购联合会在《剖析》中指出。
结合上年四季度数据来看，出口带动的工业物流需求或将延续增加态势，消费相关需求增速坚持平稳。部分传统制造范畴、消费晋级范畴复苏动力较前期有所趋稳，物流需求分化、结构不均衡的趋势可能更明显。
值得注意的是，2020年，物流企业遍及经营压力较大。要点查询数据显现，2020年1-11月查询企业物流业务收入、赢利额比上年同期仍略下降，有30%物流企业处于亏本状态，赢利率缺乏往年的一半。
关于2021年的物流运转状况，我国物流与收购联合会表示，在经济继续复苏和低基数的基础上，年度物流运转首要目标将坚持较快增速，部分目标或为两位数增加，整体出现前高后低。预计一季度社会物流总额增加在10-13%，开始预计全年可达8-10%，工业、世界、消费物流需求继续修复，物流商场规划加快扩张，物流运转功率有望康复到正常水平。
