爱物流网（http://www.i-56.com）信息，在2013年，交通运输部就发相关文件提及无车承运人的概念。2016年8月，交通运输部印发了《关于推进·改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，在全国范围组织开展无车 承运人试点工作;截至2018年2月，共有229家无车承运试点企业考核合格，到2019年2月，无车承运试点工作正式收官。
无车承运人是以承运人身份和托运人签订货物运输合同，承担承运人责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货 物运输经营者。简单来说，相当于一个平台，让买卖双开在上面交易，具体可以参照淘宝。
无车承运人具有什么优势呢？首先是资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点，利用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和提质增效具有重要意义。现已改叫“网络货运平台“
网络货运时代已经开启，那么对物流企业而言，在这个网络时代，转型为网络货运企业之后到底有哪些好处呢?
货运行业现金结算很普遍，油卡抵运费、买卖发票，虚假抵扣的现象也一直存在，票据杂乱导致税务不规范，企业负担高。国家税务总局发布《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》，这意味着赋予了网络货运平台替平台会员代开3%增值税专用发票的资格。
比如：货运宝网络货运平台管理系统对货物运输进行有效规范，线上交易，合规票务，可以帮助物流企业合法取得个体司机运输发票，大大降低企业税务风险，同时也彻底解决小规模企业、个体司机开票难的问题，确保数据真实，税务合规。
我国政府为了大力发展网络货运，给予网络货运企业专项财政奖励扶持。各地区也陆续出台了一系列的政策支持，对于税费贡献突出的网络货运企业也有一定奖励和减免优惠政策。使企业在保证税收合规的基础上，降低成本，增加营收，提升物流公司的整体市场竞争力。
相对于传统物流企业，网络货运将大幅提升自身信息化管理能力。同时，通过与交通、税务部门的对接、数据交换，打破信息孤岛，实现对业务流程的全过程动态管控，助推物流企业成长为线下货运运输组织能力与线上平台化数据运营能力相结合的复合型企业。
网络货运平台在降低成本和提高效率方面都有显著效果，通过信息网络、大数据计算、智慧管理、车货规划、税务优化等技术功能来提升物流服务品质，满足其时效、成本、便捷性等需求，提供定制化的运输服务，实现货源的集中分配，实现运输能力的统一协调，实现物流系统的效益最大化。
在网络中找车的人，现在比比皆是，困与一局才会围城而死。物流平台的发展是必要的，信息化到来是必然的，破而后立方得始终。如今不少物流企业都加入了网络货运的行列，佛山吉宇物流公司、深圳货运公司、成都搬家公司，大家迈着前进的步伐，勇敢的往着自己的方向前行。
