打通物流动脉和微循环，对稳定经济市场起着重要作用。
今年以来，党中央、国务院关于加快建设全国统一市场的意见，稳定经济的一揽子政策措施，以及《关于加快推进县域农村电子商务体系和快递物流配送体系对接工作的通知》等一批纲领性文件，对建设现代流通网络，统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度，推进县域快递物流资源整合提出了更高要求。
随着疫情防控进入常态化管理，多项物流资产收购即将结束。在快递行业专家赵晓敏看来，这些资本并购只是一个开始，整个快递物流行业的跨界和上下游整合将会加速。疫情的爆发延缓了物流行业资本整合的交付进程，但使整合变得必要和迫切。赵晓敏表示，系列整合提升物流运作效率的同时，冷链和县域物流发展面临新的机遇；下一步，冷链产业链很可能成为产业资本和平台物流快递企业的收购对象。蛋糕很诱人，但竞争同样激烈。
1+1 u003e 2的经济复苏效果显现。
中国物流与采购联合会近日发布数据显示，2022年5月，中国快递物流指数为99.3，比上月上升6.4个百分点。从分项指数看，商务快递指数为97.6，比上月上升5.2个百分点；农村快车指数是
99.4，比上月上升14.8个百分点；跨境快递指数为101，比上月上升6.5个百分点。综合来看，5月份，国保平稳运行继续取得成效，产业链供应链继续疏通。在诸多利好因素推动下，快递物流指数业务量指数均有所回升。
随着行业景气度的提高，几项物流资产的收购和整合即将完成。德邦公告:JD.COM集团控股的宿迁JD.COM卓峰企业管理有限公司收到国家市场监督管理总局作出的决定，经营者集中反垄断审查不再进一步审查，可以集中。与此同时，京东智能产业发展管理集团(简称JD.COM产发公司)对中国物流资产控股有限公司(简称中国物流资产)的收购即将结束。
顺带一提，6月7日，公路货运行业物联网SaaS服务商G7物联网与刘一科技宣布合并，完成了第一阶段业务整合。合并后，普洛斯银山资本、腾讯、菜鸟等投资方已分别委派代表加入合并后公司董事会，并已就进一步深化业务协作展开具体工作。
避免重复建设、优化管理、提高效率已成为龙头物流企业的关键战略，其资产整合的逻辑也在于此。
作为资本整合的先行者，顺丰控股去年成功牵手拥有国际网络、全球空运量、全球海运量、全程
优势的嘉里物流人才优势和全球客户关系优势；顺丰原有的优势在于机队、技术和国内网络，二者可以在网络、资源和产品设计上发挥协同作用，从而带来新的业务增长点。
顺丰控股管理层在日前召开的年度股东大会上透露，公司从去年9月开始与嘉里物流合作开发客户，现在可以通过优势互补为客户提供整体解决方案。未来，公司还将加强内部子公司的整合，包括SF.com、嘉里物流、DSC、新夏回等。，从而整合资源和能力，发挥其更大的价值。
去年公司实施了内部融资，整合已经见到成效，需要进一步加强。公司的国际业务会加大发展，这也是公司未来重要的增长点。顺丰控股表示。
1+1u003E2，这一点在百世和极兔的交易中也有所体现。2021年底，百世集团以68亿元的价格将国内快递业务转让给极兔，将自己打造成主营快递、供应链和国际业务。兔年吞并百世国内快递业务后，大力推进与一淘的对接和内部资源整合。
上海证券报记者从接近极兔内部人士处证实，目前，该公司已与淘平台成功对接。今年618启动前，大部分地区已经完成了两网融合，包括车辆、干线、转运等硬件的融合。
此外，2月份，JD完成了对本地即时零售和即时配送平台达达的增持，持股约52股，两者在今年618小时购买业务上进一步发挥协同效应。从5月31日晚上8点开始，仅一个小时，JD.COM的小时购买和订单用户数就比去年增加了650人。从5月31日晚上8点到6月1日晚上8点，JD.COM的小时购销售额和JD.COM的房屋销售额比去年增长了175%。其中，手机通讯、电脑数码、家用电器、服装、酒水、母婴、宠物、家装、个人清洁等品类较去年同期均增长2倍以上。
增长逻辑不变，资本整合加速。
以快递行业为例，在业内人士看来，疫情并没有阻止行业竞争策略从价格驱动逐渐向价值驱动转变的主要逻辑。2021年，快递行业实现了业务量超千亿、业务收入超万亿的里程碑式发展。随着各项监管政策的陆续出台，行业经营环境明显改善，单票价格逐步企稳回升。据快递董事、总裁潘介绍，在价格相对稳定的情况下，行业将出现分化，管理能力强、服务质量优的企业将脱颖而出。
在a股市场，产业资本对快递物流资产的围猎并不仅限于德邦。阿里旗下的杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司持有大云约2%的股份。大云股份此前接受机构调研时透露，公司目前已经探索并开辟了多元化的融资渠道。比如在所有条件都成熟的前提下，在排除合适时机的情况下，探索更多的股权融资方式。
此外，申通快递的权益变动也值得关注。根据2019年阿里与申通快递股东签署的认股权协议，如果阿里巴巴全面行使公司现任实际控制人授予的认股权，涉及股份比例约为21，那么公司实际控制人将发生变更，可能触发要约收购义务。本协议规定的时间为2019年12月28日起三年内。
这样，2022年底之前，快递江湖的资本洗牌还将继续，如何打造自己的差异化竞争力，将成为其资产整合完成后最大的挑战。在业内人士看来，冷链和县域物流有望成为下一个蓝海，也很有可能成为产业资本和平台公司的新目标。
冷链县域物流有很大的发展空间。
事实上，今年接连出台的政策已经指明了冷链和县域物流的布局方向。2022年中央一号文件，即《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴工作的意见》指出，要推动冷链物流服务网络向农村延伸，推进全县农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，推进合作联营、联网。
商务部、国家邮政局等八部门近日下发关于加快推进县域农村电子商务体系和快递物流配送体系相关工作的通知，要求升级改造一批县级物流配送中心，推动县域
领域快递物流资源整合。
此外，国务院出台了一揽子稳定经济的政策措施，提出要统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度。其中特别提到，2022年中央财政将在服务业发展资金中安排25亿元左右支持农产品供应链体系建设，38亿元左右支持实施县级商业建设。加快实施1000亿元交通物流专项再贷款政策，支持交通物流等企业融资，加大结构性货币政策工具对稳定供应链的支持力度。支持在农产品主产区和特色农产品优势区域建设一批农田小型冷藏保鲜设施，推进一批产销冷链配送中心建设。
财政部、商务部联合发布《关于支持农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的通知》，进一步明确通过两年时间，完善农产品冷链流通基础设施，包括增强农产品批发市场冷链流通能力，改善农产品零售终端冷链环境。
当地政府已经在行动了。以山东为例，《山东省冷链物流“十四五”发展规划》提出，到2025年，努力建成产销衔接顺畅、城乡全面覆盖、内外双向连通的冷链物流网络，基本形成畅通高效、安全绿色、智能便捷、功能强大的现代冷链物流体系。多位接受记者采访的行业人士表示，冷链和县域物流市场机会巨大。目前a股涉足冷链业务。
全市有近150家公司，但大多分布在物流设备、生鲜食品物流、医药物流等细分行业，缺乏大型龙头公司。赵晓敏预计，下一个冷链产业链很可能成为产业资本和平台物流快递企业的收购对象，蛋糕诱人但竞争同样激烈。
如今，政策和行业导向已经在上市公司的业绩中有所体现。今年一季度，冷链相关上市公司业绩稳步增长。中创物流一季度实现营收30.9亿元，同比增长55.81，净利润5482万元，同比增长12.32；公司在天津投资建设的智能冷链项目已于2022年3月1日正式开通运营。项目建设期间，获得2021年国家冷链物流枢纽建设中央预算内政府补助645万元。青岛、上海、宁波的冷库正在加紧建设，预计2022年下半年投入运营。
一季度，荣冷链实现营收约8.4亿元，同比增长47.83，净利润约7835万元，同比增长24.76。该公司正在积极推动与新零售运营商的合作，一些快消品品牌已经开始试用该公司的智能橱柜产品。
In 2021年，广汇物流旗下的惠玲生鲜公司被确定为乌市冷链食品集中查验仓库，极大地促进了业务量的增加。仓储业务出租率从年初的23%提高到91%，每月获得政府资金100万元补贴，并获得中央财政500万元的资金支持，有效保障了乌鲁木齐北站综合物流基地项目和冷链业务的稳步发展。
