昨日，记者在龙华区观澜街道深圳国际龙华数码物流港项目现场看到，办公楼、宿舍楼等建筑结构已经全部封顶。这里将采用5G等新一代信息技术，以智能硬件为基础，以数字化平台为载体，打造行业内多业态融合的生态化、智能化、创新型现代物流综合体。计划明年投入运营，引领大湾区乃至全国数字物流新潮流。
记者注意到，已深度介入物流赛道的深国际持续改革创新，瞄准新的基础设施项目，采用5G、AI等新一代信息技术，推动传统物流园区转型升级，并推出新的数字物流港项目，实现可持续发展。
深圳国际董事局主席李海涛表示，深圳国际以粤港澳大湾区、长三角、环渤海经济带为主要战略区域，构建现代物流、港口、收费公路、环保等四轮驱动的产业格局。
值得一提的是，在现代物流领域，深圳国际布局全国37个城市，协议用地1000万平方米。超过93个项目分布在粤港澳大湾区、长三角、京津冀、成渝等四大城市群以及强二线、物流枢纽城市；经营面积约332万平方米，综合出租率93%，高标准仓库市场占有率居行业第九。预计到2025年，深圳国际物流园运营规模将达到700-800万平方米，继续保持深圳第一，并且湾区前三，全国前五。
数字化转型带来新动能。近年来，深圳国际先后在深圳启动平湖国家物流枢纽和龙华、盐田、坪山等多个数字化物流港建设。深圳国际总裁刘正宇表示，相比目前深圳-莞穗城板块高标准仓库存量合计约354万平方米，这些在建项目建筑面积约163万平方米。未来2-3年的新增市场供应，将有效缓解深圳城市运营对高端物流基础设施的迫切需求，推动整个行业向数字化、智能化方向升级。
